به دلیل اینکه تویوتا از فروش Lexus در اروپا و بخصوص انگلستان خیلی راضی بوده است، این خودرو در مرکز طراحی تویوتا در اروپا طراحی شده. در مقام مقایسه طول آن 50 میلیمتر کوتاهتر از پورشه 911 بوده اما فاصله بین محورها حدود 228 میلیمتر بیشتر است و با داشتن ارتفاعی معادل 1219 میلیمتر تقریبا هم ارتفاع فراری F430 بوده و همچنین با پهنای 1854 میلیمتر، تقریبا مابین مرسدس SL55 و آستون مارتین DB9 قرار دارد.

در کابین این خودرو شما تعداد بسیار کمی کلید کنترل و دکمه مشاهده خواهید کرد که تمامی کارهای خودرو را انجام خواهند داد، بدون اینکه از اختراع ب ام و یعنی iDrive و یا سیستم MMI آئودی استفاده شده باشد.

و اما آیا این خودرو به تولید انبوه خواهد رسید؟ تعداد زیادی از طراحان تویوتا خواستار آن هستند و تعدادی هم نه! تویوتا رسما اعلام کرده که در حال بررسی شرایط برای تصمیم گیری در این مورد هستیم، اما اگر این خودرو به تولید انبوه برسد دیگر هیچ فرقی بین کانسپتها و خودروهای خیابانی وجود نخواهد داشت. بهر حال در این مورد نمی توان از خودروسازان انتظار داشت که واقعیت را بیان کنند اما جاسوسان صنعتی تعدادی از مدلهای Lexus را در حال انجام تست جاده مشاهده کرده اند که ظاهرا شباهتهای زیادی به LF-A داشته اند. حتی اگر تویوتا تصمیمی هم برای تولید این خودرو نداشته باشد، بدون شک آینده طراحی خودروهای تویوتا و لکسوس بر اساس L-Finesse خواهد بود. تویوتا اطلاعات فنی زیادی از این مدل در اختیار قرار نمی دهد، فقط به همین اندازه که قدرت در حدود 500 اسب بخار از یک پیشرانه V10 با حجم 5 لیتری و احتمالا چیزی شبیه V8 فرمول یک!!! وزن این خودرو نیز در حدود 1360 کیلوگرم و حداکثر سرعت آن نیز 304 کیلومتر در ساعت است.